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变压器行业必知!油浸式电力变压器的组成构造、油系统以及故障运维的全面讲解!

2021-07-23 14:31:16   来源:    点击:
      油浸式变压器具有散热好、损耗低、容量大、价格低等特点。目前电网上运行的电力变压器大部分为油浸式变压器,其中80%以上是采用自然油循环的冷却方式。自然油循环变压器线圈中设置导向板是现在普遍采用的一种冷却结构。本文着重分析油浸式电力变压器的结构、运行和维护,并且具体分析了油浸式电力变压器的油系统,简要的分析了油浸式电力变压器的故障。希望可以加大了解分析我国的油浸式电力变压器。
 
      油箱是变压器的外壳,铁芯、绕组都装在里面,并充满变压器油。对于容量比较大的变压器,在油箱外面装有散热片或散热管。漏油是油箱常见的问题。
 
变压器油是一种绝缘性能良好的矿物油,它有两个作用:
一是绝缘作用,变压器油的绝缘性能比空气好,绕组浸在油里可以提高各处绝缘性能,并且避免和空气接触,预防绕组受潮;
二是散热作用,利用油的对流,把铁芯和绕组产生的热量通过箱壁和散热管散发到外面。变压器油以它的凝固点不同分为10号、25号、45号三种规格,它们的凝固点分别为-10℃、-25℃、-45℃,一般根据当地气候条件予以选用。